Ostavili ste svjetla ili neki drugi potrošač da radi cijelu noć, jutarnja temperatura pala je dobro ispod nule, akumulator je star...

U većini takvih slučajeva male su šanse da ćete ujutro pokrenuti vaše vozilo. Ipak, to ne znači da na posao morate pješke ili sredstvima gradskog prijevoza.

Rješenje postoji.

Raspoloženi komšija

Ukoliko imate kablove za paljenje i raspoloženog komšiju, za čas ćete biti u pogonu. Međutim, čak i pri jednostavnom procesu kao što je „klemanje“ postoje određena pravila kojih se treba pridržavati.

Veoma je važan redoslijed kopčanja klema jer, u protivnom, može doći do iskrenja i kratkog spoja, što će oštetiti i ispravan akumulator.

Vozila, dakle, treba parkirati jedno pored drugog, ili jedno naspram drugog, ali bez dodirivanja. Crvena (ili žuta) kliješta treba pričvrstiti na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora, a zatim na pozitivni pol ispravnog akumulatora.

Tom prilikom ne bi trebalo dodirivati metalne dijelove kao što su karoserija ili blok motora.

Prvu crnu klemu treba postaviti na minus pol ispravnog akumulatora, a drugu na čvrsti metalni dio na neispravnom vozilu.

Ispravno vozilo treba pustiti da radi u leru, pri tome isključiti sve potrošače, te pokušati pokrenuti neispravno vozilo.

Pomoć mehaničara

Ukoliko ne pomaže, postupak ne treba forsirati, već potražite pomoć mehaničara. Bitno je napomenuti da kablovi prilikom „klemanja“ ne smiju dospjeti u ventilator ili među remenje, a pušiti cigaretu u blizini nije preporučljivo zbog stvaranja eksplozivnih para.